Методология стратегического планирования: Трансарктический транспортный коридор и перспективы развития глобальной транспортной инфраструктуры в Арктике

ВИДЕОТРАНСЛЯЦИЯ

Комплексный анализ подходов и инструментов, необходимых для разработки и реализации долгосрочной стратегии развития Трансарктического транспортного коридора (ТАТК), Трансконтинентальной железной дороги Россия-Аляска, включая Северный морской путь (СМП), железнодорожные, речные сообщения и развитие глобальной транспортной инфраструктуры. Цель – определить сценарии формирования конфигурации Восточного транспортного полигона, выработать предложения по методологии перспективного планирования и прогноза грузовой базы Трансарктического транспортного коридора, учитывающую экономические, инфраструктурные, социальные и экологические факторы.

Организаторы: Северо-Восточный федеральный университет им. М.К. Аммосова, Экспертный центр «Проектный офис развития Арктики (ПОРА)», Министерство транспорта Республики Саха (Якутия), Железные дороги Якутии, Ленское объединенное речное пароходство, Академия наук Республики Саха (Якутия)

Вопросы для обсуждения:

• Пространство Трансарктического транспортного коридора: Трансконтинентальной железной дороги Россия-Аляска, Северный морской путь, Северный широтный ход, Транссиб, Великий шелковый путь. Перспективные сценарии конфигурации Восточного транспортного полигона;
• Методология прогнозирования грузовой базы и оценки экономической эффективности в зоне тяготения Трансарктического коридора и Трансконтинентальной магистрали Россия-Аляска;
• Схемы организации комплексного участия железнодорожного, речного транспорта и автомобильного транспорта в общей логистической модели ТАТК и северного завоза в Восточном секторе Арктики.

Модераторы: 

Кугаевский Александр Андреевич, советник ректора Северо-Восточного федерального университета, член-корреспондент Российской Инженерной академии, Заместитель Председателя Общественного Совета Арктической зоны Российской Федерации.

Филиппова Надежда Анатольевна, д.т.н, заместитель генерального директора по науке Якутского научного центра СО РАН, профессор Северо-Восточного федерального университета им.  Аммосова, кафедр «Транспортная телематика» и «Автомобильные перевозки» Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ).

Спикеры: 

Разбегин Виктор Николаевич, член-корреспондент Российской Инженерной академии, директор «Межведомственного центра интегрированных регионально-транспортных проектов», вице-президент «Interhemispheric Berinпрg Strait Tunnel & Railroad Group», член Экспертного Совета по Арктике и Антарктике при Председателе Совета Федерации.

Федотов Андрей Сандаминович, постоянный представитель Республики Саха (Якутия) при Президенте Российской Федерации — Первый заместитель Председателя Правительства Республики Саха (Якутия)

Воротников Александр Михайлович, доцент, Институт общественных наук РАНХиГС, координатор Экспертного Центра «Проектный офис развития Арктики» (ПОРА);

Терещенко Максим Викторович, министр промышленности и геологии Республики Саха (Якутия);

Попов Петр Иванович, министр экономики Республики Саха (Якутия);

Сивцев Владимир Михайлович, министр транспорта и дорожного хозяйства Республики Саха (Якутия);

Ларионов Сергей Александрович, генеральный директор ПАО «Ленское объединенное речное пароходство»;

Шимохин Василий Владимирович, генеральный директор АО «Железные дороги Якутии»;

Нарчуганов Антон Николаевич, руководитель агентства по развитию северных территорий и поддержке коренных малочисленных народов Красноярского края;